Perkerasan Jalan

Perkerasan jalan adalah campuran antara agregat dan bahan pengikat yang digunakan intuk melayani beban lalu lintas. Agregat yang dipakai adalah batu pecah atau batu belah atau batu kali ataupun bahan lainnya. Bahan ikat yang dipakai adalah aspal, semen ataupun tanah liat.

Fungsi utama :

a. Menyediakan lahan untuk pergerakan barang dan manusia dengan rasa aman, nyaman,

    dan sesuai dengan kebutuhan serta biaya minimal

b. Melindungi subgrade dengan lapisan kedap air untuk mencegah air permukaan

    menginfiltrasi ke dalam subgrade dan melemahkannya

c. Menahan tegangan regangan yang disebabkan oleh beban lalu lintas dan cuaca, dan

    memindahkannya pada subgrade dengan batas-batas tertentu, dengan kata lain perkerasan

    melindungi subgrade dari distribusi beban lalu lintas yang terkonsentrasi sehingga terhindar dari tegangan yang berlebih.   

 Berdasarkan bahan ikat perkerasan jalan dikelompokkan atas:

  Perkerasan lentur (flexible pavement)  

Adalah perkerasan yang menggunakan bahan ikat aspal, yang sifatnya lentur terutama pada saat panas. Aspal dan agregat ditebar dijalan pada suhu tinggi (sekitar 100 ⁰C). Perkerasan lentur menyebarkan beban lalu lintas ketanah dasar yang dipadatkan melalui beberapa lapisan sebagai berikut

• Lapisan permukaan
• Lapisan Pondasi atas
• Lapisan pondasi bawah
• Lapisan tanah dasar

  Perkerasan kaku (rigid pavement)  

Adalah perkerasan yang menggunakan bahan ikat aspal, yang sifatnya kaku. Perkerasan kaku berupa plat beton dengan atau tanpa tulangan diatas tanah dasar dengan atau tanpa pondasi bawah. Beban lalu lintas diteruskan keatas plat beton. Perkerasan kaku bisa dikelompokkan atas:

1. Perkerasan kaku semen yang terbuat dari beton semen baik yang bertulang ataupun tanpa tulangan
2. Perkerasan kaku komposit yang terbuat dari komposit sehingga lebih kuat dari perkerasan semen, sehingga baik untuk digunakan pada landasan pesawat udara di Bandara.

Perbedaan utama perkerasan kaku dan perkerasan lentur

 Kelebihan dan kekurangan

☛ Berbagai Sumber